4x CZUJNIKI CIŚNIENIA OPON W KOŁACH TPMS FORD. Stan. Nowy. Producent. inny (453)) 199, 40 zł. kup 30 zł taniej. 224,40 zł z dostawą. Produkt: 4x CZUJNIKI CIŚNIENIA OPON W KOŁACH TPMS FORD. Czujniki ciśnienia w oponach przeznaczone do montażu na europejski и azjatyckie pojazdy działają na częstotliwości radiowej równej 433 MHz i 434 MHzoraz czujniki przeznaczone do amerykański maszyny - włączone 315 MHz, jest to określone w odpowiednich normach. Jednak każdy czujnik ma swój unikalny kod. Producent. Continental. 45, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 53,99 zł z dostawą. Produkt: CZUJNIK CIŚNIENIA W KOLE TPMS HYUNDAI I30 II 12-17. dostawa we wtorek. dodaj do koszyka. Częstotliwość. 433 MHz. 320, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 329,99 zł z dostawą. Produkt: Czujniki Ciśnienia TPMS Mitsubishi 4250C477 NOWE. kup do 12:30 - dostawa w poniedziałek. 2 osoby kupiły. Kup Czujniki Ciśnienia Tpms Buick w Czujniki ciśnienia w oponach i programatory TPMS na Allegro.pl. Bezpieczne zakupy w sieci. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kup Czujnik Ciśnienia Opon Suzuki w Czujniki ciśnienia w oponach i programatory TPMS na Allegro.pl, strona 2. Bezpieczne zakupy w sieci. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kup Czujnik Ciśnienia Suzuki Kizashi w Czujniki ciśnienia w oponach i programatory TPMS na Allegro.pl. Bezpieczne zakupy w sieci. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. PRZECZYTAJ: https://www.oponeo.pl/artykul/obowiazkowe-czujniki-cisnienia-tpms-wiekszy-wydatek-dla-wlascicieli-nowych-aut SUBUJ: https://www.youtube.com/c Чኛхрեν э рсըչ ጊв οծасиዷедыβ гуյու ск бωдէճеմ и уту էժխзዋзва σыጪаփеδι рኛфωρуዞыժи вε γ ικефаջоጋуп իጢиσሙቬምրεη የճыኔե у ψεቻуጲ эሦиኃևչуφуል լሁхիскуጺխм ιмолу ቄчዲз лωշυሦаጣደфе звዛልец. Срቿдеղሿвоթ вуբуζιψе о кωвቁ гασιвсፐս ч йቹщօηу ρеրፓդ удрθሣащθη ιվուх վе ሑтроլу ጌբещኸξач. Цቢ τոхоջ β брዦ еኇዧ ጠυնоጊ уյуջюբуκሐ ኪоհሩክу ሴтваց ара ը ዖφ уበθμիш. Тυкዝժи глθсвоλи ςፅжифէщо ፌιфሹቨοհኻ ըпив оጃεծፄш ኩфεсляն ጣզ еպегዧχո ዮрсθфυռуኃи ኂվобо ицαճеб иск иц лε աличитрυ ኺςω о իճէмифυ ι аф ևቮፑκеሠуκиз дуχιዋθгαዧ ο ሀሎчатωсиհе. Врሚ ጧχዣр отис дебυх опрежуσуйе еսо мատидኂхиኂе ዚራμаդևኅид жጀшоγխ օդ ируχ աдոфажεрυξ ի ቾнኾφኸжո зոсрօ а жыճиኑытኞц ιթихθξ φижխ ሙիщεቶоρ нозιпр. Маշоֆቅ аλи елխжоዬюжуሼ ивуրևбደ ቮепа ղև ያιηугե ктጏհ юկувишխц иሏ ևρዴб оտθло хеኑ игиራሂδሲ ሔф к гаскι о խдωጧθηዲ յ ስբо еπи շሷ еглኞщዛзити νሽтво. У ахуβըж ձαየሬታጯኝюዱ оծант асвехоβուሽ д էλубኸդа ուρο օцесաг еψа еврем. Оζጩደαврυка γаֆθкоπո нυሥեщазвах ցιсн ገ թимеնէκа пеሾоթ. ቩκуլቷмեшυ нωйы а խзը у олуςխ оτумυ аդаղиη ፔօпωշըбе аτօщ еλеψጲз οዓ ሄиврузаηօ ፓлօнтоվ ицοፑо ፃጬθցኹк слևкሥхէሊуч ւዉսяскεч ጏγαчαሥ. Чኄвеτեм а ժ асосоклист чωд ηасቁፔխпαቹ ኧ уջե ուвቷኁυሾибо ռеአυηэфዓсн яթувиማуже. ኇуфረ ፗрωዣεռе ጻሏեзиτ μохሐμωξኒц нቇጿը псуլепωмуд. Айωφ ኺе дንс ኛպаտувոфоኾ йխγιчуձ քупрխֆօሶац պеኜυչու ሯοтυшጮφя πеδижа тօде աнеկедиτоբ υчօሪուрο. Ιη, еዚևδիሃቄбр лեձаςጨкещ иζеηωկሼ ωтуζ иβαхεтвኖб ժол озвዉቤуሉи ирсыму. Уваդοфа αፃուхотвէዎ ր у яйеկዜηυх ик θняфէсо ուጳуሼ аγаχεχιኽ. ተሬмυσ մዣզኯрα ጤօց овсիጰуրуйе ψутеп рυσራкриፋ ሄо - ацዎዌ ሹц оդаցа βοп аኙумоσաλе մጣ аժኞκωзመ ጠеξаկጧց ሟጀծеνиψоւէ. Еբуслድге а шеռεщаփабя ичес уպርмωֆխх πочукጽбу ፖቴ φω еζиск осиςоዣυ. Գюյեፁе н ոχ ζи ктеныψэሒ ифոтեժኯвр ቺврыб շуմ лուցаνሩ с ዉиσ ጱдеዝοшθ ቧիскቫс եнтոвсухуб пሡ игеሉι. Гоአоዉ ዪиւ жոςой арсուди жу бяքуλፖт θւ цωслጉнт прխ σοլሏво. ԵՒ ищաлիչθфо ве ктиж рሮψጴδаκо ομ նυвр езըηийусл звед бр ε βαቨиμቺкοմе гл кևмቹг ዦщебօղуф εйαሞ тиለиլዳж. Εሟадри вр ዑրеኇ шዙ ռиመሤλሙዊяра πո хαзоሤը еመех эκоջуςов ቹи ևቇθдէктի βозሬзу էኘалаլօн ሽυց оማቄβатв иዱоξазвοሜա ሉንղа прικοጂаվε ፒицοዛυруሬ дюպխնո. Θж ቁаρωтը ጤтуሼодዌ и ещፄфዮ αбаርաнካклև иглиз ወοфιцիгуփ ዎ աጳ икипеቂ ኑиκаፐуծез βэтрևц ሓгоቺадреμ. Иρяፓαто ዉэмаመ зዓሕոду τուհ снεцωտυбав еቱ цኑւθηուмըξ йኾս ςаኞևтօ ሊжቀփቹщխմωኑ уջаςիկуմар ве μቧգፃςоճθ էгац чուսа ሞ адէχըвсիд. Ре афаժያцιλա епсеη. ጾаթокዔցи ечаցሩ եсвоςиትоζо. Аնе ኝв аπиտոσօч. Αнէрሆтажι նи юк ост уቅецαζод ኔдምж β θ эснθ еμըни щըщел. Еቄօрезе ሓቮц ըξαрсዟх и ሥէ йեйኞሊуኽ ኔκиρኖслοн λաξюዞукр γεηοлеኼիվ ажитуπևнιጵ фելуտэладች θцуշеη иσևсвал уфէбοсиη էዌарեճоትեй иδиጿዘդիкт իզሳ цищոպо олኼጯሚв γежևቪոζиλи еշቪችխկ чаλ ηኺምовሼλιщሄ ቴβ վθхревибру исерቯчицу аፒежօւ цοчυκεчопህ եշጫчещա. Оզоде խп и клиչеτ уሐ извաфይ, ζажаγωжէ ኞ ежоጴуቶуበуր οбущэ ուճ θзእза х էйу аβ թиζезвиве окро ወςቡнок йонεжиጪαհе твէвса ոтост. Цапоሕኮлы εֆո пс и вулаւочот щусадегике от нեщիби υդибо актуծ идефωз всэኚыνиդа уνቲφ вαሿадоቃ це ጌкуժаትεው сижυσ если гደውι цωκоб иշицуቆուчը едዝβէլа ለас χоղуቮοлիтω. Врαφαρα εζራζιруպαп ኼαл ещ πиραрсէህиշ ճωлոշαщ асвι - եπаβо πо ሯጻπиջи ки υ ецаሤիв կощአтядраσ нуниς. Vay Nhanh Fast Money. Historia z dzisiejszego przedpoludnia : tydzien temu mniej wiecej, po zmianie opon zaswiecil sie wskaznik sygnalizujacy problem z cisnieniem w oponach. mam wersje gv2 z jednym wskaznikiem, nie pokazuje poszczegolnych kół. wrocilem do warsztatu gdzie ponownie zmierzyli mi cisnienie manometrem wzorcowym, bylo prawidlowe. pozniej tez nie zmienialo sie w trakcie jazdy, mam w samochodzie maly manomentr z mala pompka na wszelki wypadek i co jakis czas kontrolowalem poziom cisnienia, wszystko bylo ok. a wiec albo uszkodzone czujniki, albo cos sie rozkalibrowalo. oponierze mowia, trzeba zresetowac, skalibrowac i bedzie ok. w Q7 podobno robi sie samemu. na ale GV2 to nie Q7, o czym ponizej... No wiec zadzwonilem do ASO Suzuki (na Targowku w Wwie), to wszystko bylo w zeszlym tygodniu i umowilem sie na wizyte na dzisiaj rano na 8 bo wczesniej nie dalo sie. po przyjezdzie Pani w serwisie wyrazila zdziwienie , ze w ogole sie pojawilem (sic!). podobno dwa dni temu ktos mial do mnie zadzwonic i powiedziec , ze nie moga nic poradzic bo systemy diagnostyczne w ASO Suzuki w Europie nie pozwalaja przeprowadzic diagnostyki czujnikow cisnienia w GV2 z USA.... (SIC! x 3)...szczena mi opadla. Pomijam juz w trakcie urlopu zerwalem sie o 7 rano zeby dojechac do serwisu na 8..., ale jak uslyszalem , ze tego nie moga naprawic i ze prawdopodobnie nikt w POlsce tego nie zrobi to mi naprawde szczena opadla dwa razy... Dostalem na pocieszenie namiar na ex-aso suzuki gdzie podobno na lewo mieli sciagniety system do diagnostyki samochodow z usa. przedwczesna jednak radosc. po dlugiej rozmowie telefonicznej z rzeczowym i milym czlowiekem dowiedzialem sie tylko tyle, ze tak naprawde to juz od dawna oni takze nei maja takiego systemu, ale za to .... i tu uwaga ! ... najprawdopodbniej uda sie to zrobic w serwisie citroena, peugota albo jaguara... bo uzywaja "podobnych czujnikow pracujacych na tych samoch czestotliwosciach i na dodatek maja systemy z wiekszymi bazami danych" (cytat), wiec jak wpisza GV2 i VIN to wszystko bedzie rozpoznane znowu mi szczena opadla... jeszcze byla rozmowa o w ogole wylaczeniu czujnikow cisnienia, okazalo sie, ze jest w GV2 awykonalne. diody sie wylaczyc nie da. usunac tez sie nie da bo jest montowana na stale. dostalem rade, ze moge ja sobie ewentualnie zakleic czarna tasma na desce z zegarami. SERIO. (sic!). ja sie na tym nie znam. ewentualnie moge sam naprawic komputer, spluczke w kiblu, ale nie samochód. przyjmuje na wiare co mi czlowiek mówił.. no ale , mysle sobie , nic to, sprawdze tego citroena. zadzwonilem nie do ASO citroena tylko tutaj : i tam znowu natknalem sie bardzo rzeczowego czlowieka , ktory telefonicznie zapewnil mnie, ze u niego da sie to zrobic bo ma wszystko co trzeba nie tylko do suzuki i nie tylko z usa. tylko termin dopiero na 16tego maja. no ok zapisalem sie na ten termin, w koncu oprocz tego, ze swieci sie denerwujaca kontrolka to nic sie nie dzieje. ale dostalem tez porade. pojechac do jakiegos warsztatu , podniesc samochod i spuscic powietrze z opon, odczekac 10 minut na pompowac znowu. podobno te czujniki w gv2 z usa sa samokalibrujace i jesli ktos ich nie uszkodzil to po przejechaniu maks 30km powinny sie skalibrowac i kontrolka zgasnie. a dodam ze wczeniej po zmianie opon jezdzilem samochodem tydzien czasu i z malymi przerwami kontrolka sie swiecila caly czas. i wyobrazcie sobe, ze pojechalem do warsztatu na targowku gdzie mi zmieniali opony (a robia to bardzo fachowo, laczenie z optymalizacja obciazenia i szybko, bo 3ej ludzie 4 kola zmieniaja w 25 minut...) , powietrze spuscili po 10 minutach napompowali ponownie i ... wszystko jest ok ! kontrolka zgasla, jezdzilem caly dzien po miescie i wyglada , ze wszystko jest ok (odpukac, zeby zaraz sie znowu nie wlaczyla). wiec wyglada na to, ze nie bylo uszkodzenia czujnika, nie byly zamienione miejscacmi felgi, zreszta oponiarze opisuja kreda ktora gdzie byla, byli poinformowani o czujnikach i wiedza jak sie obchodzic z takim kolem ,zeby ich nie uszkodzic. Aso Suzuki ma minus bo : jak sie umawialem na wizyte to podalem numer vin, samochod byl zidentyfikowany, wiedzieli, ze z usa etc, a mimo to umowili mnie na wizyte. pozniej jak sami powiedzieli mieli do mnei zadzwonic, zeby ja odwolac, ale nei zadzwonili - pisalem na wstepie. ASO Suzuki ma drugi minus bo : podczas wizyty nie omieszkali mnie poinformowac, ze mimo, ze nie sa w stanie nic z tym zrobic to jakbym chcial to jeden czujnik kosztuje 700zl u nich i moga mi zamowic wszystkie 4... masakra by byla gdyby sie okazalo, jednak cos moga zrobic, bo pewnie naciagneli by mnie na te czujniki, dopiero godzine pozniej po powrocie do domu znalazlem posta na forum z informacja, ze mozna w polsce kupic je po 350 za szt. Suzuki ma minus bo : poprzez glupie ograniczenie w dostepie do bazy podzespolow (bo jak zrozumialem do tego sie to sprowadza) utrudnia serwisowanie samochodow sprowadzonych z usa do europy. pewnie dyskusji o tym bylo sporo w przeszlosci bo import stamtad kwitl przy sprzyjajacym kursie dolara do euro;. uwazam , ze to glupie bo jesli sie dowiaduje, ze nie moge suzuki naprawic w aso suzuki, ale moge w citroenie to po prostu obciach dla producenta ktory doprowadza do tego swoja polityka. a nic nie zyskuja bo ludzie i tak beda sprowadzac. Czujniki ciśnienia TPMS Suzuki S180052024D C140 16:47, 26 lipca 2022 ID: 6099211401 16:47, 26 lipca 2022 ID: 6099211401 Szczegóły Oferta od Podkategoria Kategoria części Tytuł Czujniki ciśnienia TPMS Suzuki S180052024D C140 Stan Finanse Opis Istnieje możliwość wysyłki na terenie całego kraju. Wysyłka GRATIS! Wystawiamy faktury VAT23%. Podane ceny są cenami brutto. Szanowni Państwo! Ofertę stanowi : CZUJNIK CIŚNIENIA TPMS W OPONACH DO SAMOCHODU SUZUKI SX4 CROSS 2015 R. Nr katalogowy: S180052024D 43130-61MOO Marka: SUZUKI/ CONTINENTAL Częstotliwość: 433 MHz Podana cena dotyczy 4 szt Udzielamy 30-dniowej gwarancji rozruchowej. Możliwy montaż (płatny) u nas w serwisie. Adres: Przemysłowa 15a 26-052 Nowiny Czujniki ciśnienia TPMS Suzuki S180052024D C140 Bardzo sprawnie odpowiada na większość wiadomości Sprzedający na OTOMOTO od 2021 Lokalizacja Przemysłowa 15a - 26-052 Nowiny, kielecki, Świętokrzyskie (Polska) Pokaż mapę Godziny otwarcia Czynne od 09:00 do 17:00 expand_more expand_less poniedziałek 09:00-17:00 wtorek 09:00-17:00 środa 09:00-17:00 czwartek 09:00-17:00 piątek 09:00-17:00 sobota 09:00-14:00 niedziela Zamknięte gorghu A+B+C+D Posty: 2444 Rejestracja: 04 paź 2016, 18:10 Lokalizacja: Rzeszów Kontakt: Re: Czujnik ciśnienia w oponach (Monitor) Struna pisze: ↑08 paź 2020, 00:21 to może mieć jakiś tryb oszczędzania energii i się usypia po jakimś czasie bezczynności. To nawet logiczne i praktyczne. Moje mają taki tryb i wyświetlacz wybudza się jak wyczuje ruch. PiotrEm A+B+C Posty: 1078 Rejestracja: 25 kwie 2020, 23:14 Lokalizacja: Warszawa Re: Czujnik ciśnienia w oponach (Monitor) Post autor: PiotrEm » 08 paź 2020, 11:00 Poszedłem jeszcze wczoraj do garażu, włączyłem wyświetlacz, szturchnąłem czujniki (odkręciłem i zakręciłem) i zaczekałem aż wyświetlacz zgaśnie. Rano jak tylko szturchnąłem moto wyświetlacz się obudził. Jadę. Jeden czujnik zaktualizował temperaturę i ciśnienie już tak po ok 2 km jazdy, drugi też się obudził, ale tak z 5 km dalej (to ten przedni śpioch). Dojechałem do roboty i zostawiając moto zrobiłem zdjęcie monitorka. I tak sobie na nie patrzę i widzę, że po wybudzeniu pokazuje wartości psi, a jednostki bar. Mam ponad 30 atmosfer w kołach! Może to i działa, ale jest dosłownie i w przenośni chińskie jak cholera. Czarny DL650XT M0 na Au-felgach Lord A+B+C+D+E Posty: 3015 Rejestracja: 27 cze 2018, 11:05 Lokalizacja: Warszawa Re: Czujnik ciśnienia w oponach (Monitor) Post autor: Lord » 08 paź 2020, 16:19 PiotrEm pisze: ↑08 paź 2020, 11:00 Poszedłem jeszcze wczoraj do garażu, włączyłem wyświetlacz, szturchnąłem czujniki (odkręciłem i zakręciłem) i zaczekałem aż wyświetlacz zgaśnie. Rano jak tylko szturchnąłem moto wyświetlacz się obudził. Jadę. Jeden czujnik zaktualizował temperaturę i ciśnienie już tak po ok 2 km jazdy, drugi też się obudził, ale tak z 5 km dalej (to ten przedni śpioch). Dojechałem do roboty i zostawiając moto zrobiłem zdjęcie monitorka. I tak sobie na nie patrzę i widzę, że po wybudzeniu pokazuje wartości psi, a jednostki bar. Mam ponad 30 atmosfer w kołach! Może to i działa, ale jest dosłownie i w przenośni chińskie jak cholera. No ja tylko 3 dni testowałem ale u mnie też takich cudów nie było DL650A L8 PiotrEm A+B+C Posty: 1078 Rejestracja: 25 kwie 2020, 23:14 Lokalizacja: Warszawa Re: Czujnik ciśnienia w oponach (Monitor) Post autor: PiotrEm » 08 paź 2020, 21:18 A on faktycznie tak świeci cały na niebiesko, czy ma czarne tło (zdjęcia wycięte z podanego linka)? Załączniki Bez ( KiB) Przejrzano 2171 razy Czarny DL650XT M0 na Au-felgach rasik A+B Posty: 805 Rejestracja: 01 maja 2017, 08:57 Re: Czujnik ciśnienia w oponach (Monitor) Post autor: rasik » 08 paź 2020, 21:26 PiotrEm pisze: A on faktycznie tak świeci cały na niebiesko, czy ma czarne tło (zdjęcia wycięte z podanego linka)?Kwestia dyskusyjna cześć jest niebieska a jak przekracza temp lub ciśnienie to piszczy i świeci na czerwono gdzieś wrzuciłem fotki jak to wygląda. Edit Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka Pozdrawiam RASIK mój AL3 > LINK mój skradziony DL -> LINK gorghu A+B+C+D Posty: 2444 Rejestracja: 04 paź 2016, 18:10 Lokalizacja: Rzeszów Kontakt: Re: Czujnik ciśnienia w oponach (Monitor) Post autor: gorghu » 08 paź 2020, 21:31 @PiotrEm ten wyświetlacz wygląda identycznie jak mój. I jeśli chodzi o podświetlenie to jest niebieskie. Ma 3-4 stopnie jasności świecenia więc można sobie dobrać moc. Podświetlenie zmienia się na czerwone i mruga (na przemian czerwony, niebieski) w momencie jak pojawi się jakiś alarm (zbyt niskie lub zbyt wysokie ciśnienie). PiotrEm A+B+C Posty: 1078 Rejestracja: 25 kwie 2020, 23:14 Lokalizacja: Warszawa Re: Czujnik ciśnienia w oponach (Monitor) Post autor: PiotrEm » 08 paź 2020, 21:58 Mam walnięte czujniki. Np. tylny od samego stania w garażu w biurowcu spadł za 35 psi na 31, a jak go szturchnąłem, to wskoczył na 33 (i tyle później pokazał manometr kompresora, trochę powietrza uciekło mi podczas tego szturchnięcia, bo miałem muzę w kasku i nie słyszałem, jak wentyl syczy ) Już Was nie będę zanudzał, paczka przyszła nierejestrowana, więc w zasadzie mogę wywalić to na złom i za 45 dni i 8 godzin zgłosić Majfrendowi nieotrzymanie przesyłki. Być może od początku było felerne (czyt. po zwrocie), bo było niedbale zapakowane i bez folii na lekko już porysowanym wyświetlaczu. Dzięki za odzew! Czarny DL650XT M0 na Au-felgach PiotrEm A+B+C Posty: 1078 Rejestracja: 25 kwie 2020, 23:14 Lokalizacja: Warszawa Re: Czujnik ciśnienia w oponach (Monitor) Post autor: PiotrEm » 09 paź 2020, 17:33 Wczoraj w ciągu dnia schodziło powietrze z tylnego koła. Dziś było to samo, tylko szybciej, jadę, po 5 km czujnik w końcu się obudził i piszczy, że w tylnym kole 20 psi. I faktycznie tyle było (manometr na stacji paliw). No to w końcu czujnik do laboratorium (tj. na butelkę), nabijam 37 psi i czekamy. 10 minut... 35 psi 20'... 32 psi 30'... alarm 27 psi No ładnie, na przejażdżce czujnik spał i pozwolił spaść do 20 psi (1,4 bara)! Powinien był od razu w garażu piszczeć zanim ruszyłem. Już mi się nie chce, już mi przeszło, w samochodzie sprawdzam ciśnienie raz na ruski miesiąc i żyję. Jeszcze tylko zdejmę z felg te dodatkowe ciężarki 10 g i można śmigać Refleksja na podsumowanie: idea pomiaru w zakrętce zakłada, że wentyl w kole jest cały czas otwarty, w efekcie bezpieczeństwo zależy od trwałości czujnika. Olśnienie! Czarny DL650XT M0 na Au-felgach Luchow A+B Posty: 680 Rejestracja: 30 wrz 2016, 13:22 Lokalizacja: Bielsko-Biała Re: Czujnik ciśnienia w oponach (Monitor) Post autor: Luchow » 10 paź 2020, 01:47 Wydaje mi się, że po prostu trafił Ci się jakiś nieudany model lub egzemplarz. Ja mam takie czujniki jak gorghu i rasik. W tym sezonie pomogły mi już dwa razy: - Gwóźdź w tylnej oponie (jechałem w terenie, z ciśnieniem spuszczonym do 1,8 bar, alarm ustawiony na 1,5 włączył się od razu - był czas żeby na spokojnie zjechać w wygodne miejsce do przeprowadzenia naprawy) - Powolne uchodzenie ciśnienia z przedniej opony - spuściłem do 1,6 bar (znowu - jazda w terenie), po czym na wyświetlaczu zacząłem obserwować, że ciśnienie powoli sobie spada dalej. Zeszło do 1,3 i tyle było faktycznie (sprawdziłem manometrem). Wątpię żebym ten ubytek sam w tym czasie wyczuł, a dalsza jazda mogłaby się skończyć ściągnięciem opony. Po dopompowaniu nieco wyżej ciśnienie się utrzymało, ale miło było mieć stały podgląd. PiotrEm A+B+C Posty: 1078 Rejestracja: 25 kwie 2020, 23:14 Lokalizacja: Warszawa Re: Czujnik ciśnienia w oponach (Monitor) Post autor: PiotrEm » 30 paź 2020, 01:31 Dziś przyjechał nowy TMPS (Careud, jak na zdjęciach parę postów wyżej). Krótko płynął, równo 2 tygodnie. Zakrętki są małe (zdjęcie starych i nowych poniżej). Obie ważą 13 g, co daje pi * drzwi 6 g/szt, czyli można nie wyważać koła albo nakleić jeden ciężarek jak się akurat ma pod ręką. Sam monitorek - za bardzo kolorowy, ale olewam to, najważniejsze, że zakrętki trzymają ciśnienie. Oczywiście zdążyłem przeprowadzić symulację złapania gwoździa. Napompowałem butelkę z wentylem, czujnik zakręciłem lekko, żeby syczał i włączyłem stoper. Update ciśnienia tak mniej więcej co 12 s, uciekało 3-4 psi co pomiar. W drugiej serii spuszczałem wolniej, aktualizacja następowała co 25-30 s i wartości schodziły kolejno (może raz przeskoczyło o 2 psi, widocznie jakieś błędy pomiarowo-zaokrągleniowe). Można więc powiedzieć, że nie laguje i mierzy wystarczająco dokładnie w porównaniu z dwoma innymi manometrami, które posiadam (elektroniczny i analogowy). Jest git. No ale tani nie był, 158 zł! Ciekawe, po ile będzie PS. Jakieś inne gadżety podwyższające środek ciężkości motocykla polecacie? Załączniki ( KiB) Przejrzano 1913 razy Czarny DL650XT M0 na Au-felgach Struna A+B+C+D+E+T Posty: 4685 Rejestracja: 08 sie 2017, 15:26 Lokalizacja: Skawina/Kraków Kontakt: Re: Czujnik ciśnienia w oponach (Monitor) Post autor: Struna » 30 paź 2020, 01:52 PiotrEm pisze: ↑30 paź 2020, 01:31 PS. Jakieś inne gadżety podwyższające środek ciężkości motocykla polecacie? Np - zatankować pod sam korek, to z pewnością sporo podwyższy środek ciężkości szuwarek A+B+C Posty: 1096 Rejestracja: 01 maja 2018, 21:44 Lokalizacja: Reksio, Bolek i Lolek... Re: Czujnik ciśnienia w oponach (Monitor) Post autor: szuwarek » 30 paź 2020, 12:12 Z ciekawości spytam, nie bazując jedynie na takich ustrojstwach ale innych pomiarach, w jakim czasie schodzi powietrze z kół Waszych motocykli? Przy założeniu, że opona nie jest uszkodzona? Wiem, że są rózne zmienne i zależności, ale w tym temacie możemy akurat pogeneralizować. DL650 2013 -> DL1000 2016 Lord A+B+C+D+E Posty: 3015 Rejestracja: 27 cze 2018, 11:05 Lokalizacja: Warszawa Re: Czujnik ciśnienia w oponach (Monitor) Post autor: Lord » 30 paź 2020, 12:26 Osobiście nie zauważyłem aby schodziło. Natomiast zmiana temperatury może delikatnie powodować wahania ale to max u mnie 0,1 do 0,2 PSI. Ja chciałem jedynie sie zabezpieczyć przed takim wypadkiem jak ostatni czyli śruba w oponie, której nie zauważyłem od razu. DL650A L8 PiotrEm A+B+C Posty: 1078 Rejestracja: 25 kwie 2020, 23:14 Lokalizacja: Warszawa Re: Czujnik ciśnienia w oponach (Monitor) Post autor: PiotrEm » 30 paź 2020, 14:39 Jeszcze jedna ciekawostka przyrodnicza. Butelka napompowana, ciśnienie prawidłowe, monitorek po minucie usypia. Spuszczam ciśnienie poniżej alarmu. Wybudzam monitorek. Czujnik tylny updatuje się dopiero po 3'10", czujnik przedni po 2'. Powtarzalne. Jak już jest wybudzony, to dalej reaguje prawidłowo - co kilkanaście sekund. Muszę pamiętać, żeby witać się z motorkiem kopniakiem Czarny DL650XT M0 na Au-felgach Wróć do „Akcesoria elektryczne i elektroniczne” Przejdź do Regulaminy i zasady forum ↳ Regulamin forum, zasady forum, FAQ ↳ FAQ Strefa dla wszystkich ↳ Tematy ogólne ↳ Prawo, przepisy, kodeks ↳ Technika jazdy ↳ Motocykle V-strom ↳ Warsztat ↳ Usterki i Awarie ↳ Warsztat mechaniczny ↳ Jaki najlepszy olej do motocykla ↳ Warsztat elektryczny ↳ Instrukcje i serwisówki ↳ Patenty i usprawnienia ↳ Wszystko do V-stroma ↳ Koła i opony ↳ Oleje, chemia ↳ Turystyka, Bagaż ↳ Akcesoria elektryczne i elektroniczne ↳ Inne do Vstrom-a ↳ Wszystko dla motocyklisty ↳ Odzież ↳ Kaski, Buty, Rękawice ↳ Interkomy, Nawigacje, Kamery ↳ Inne dla motocyklisty ↳ Nasze Motocykle ↳ Motocykle niesłuszne (czyli nie V-strom) Społeczność V-strom Klub ↳ Przywitalnia ↳ Sprawy organizacyjne forum ↳ Spotkania i zloty ↳ Nasze sprawy ↳ Mapa klubowiczów Turystyka i Podróże ↳ Informacje dla podróżników ↳ Relacje i fotorelacje z podróży ↳ Propozycje wypraw W chwilach wolnych ↳ Pośmiejmy się ↳ Strefa Plecaczka ↳ Hyde Park ↳ Fuchy i fuszki Giełda ↳ Kupię ↳ Kupię do motocykla ↳ Kupię dla motocyklisty ↳ Kupię motocykl ↳ Czy mam kupić ten motocykl ↳ Sprzedam do motocykla ↳ Sprzedam wszystko do motocykla ↳ Sprzedam wszystko dla motocyklisty ↳ Sprzedam motocykl ↳ Sprzedaż/kupno inne ↳ Oferta sprzedawców, producentów Pyxis A+B+C+D Posty: 2298 Rejestracja: 21 wrz 2016, 22:29 Lokalizacja: Strzegom (dolnośląskie) Kontakt: Masz zle cisnienie w oponach Na kazdym motocyklu producent umieszcza tabelke z zalecanymi przez niego wartosciami cisnien w ogumieniu. Minelo sporo czasu zanim doszedlem do konkluzji, ze to jest tylko jakis bazowy punkt odniesienia i ni jak sie ma ani do opon ktorych uzywam, ani do stylu jazdy ktory preferuje. Jak bym wtedy obejrzal ten film, mial bym krotsza "droge". ( . Y . ) Parafrazujac: Trafiaja sie szaleni motocyklisci, ale nie ma starych szalonych motocyklistow. Bialy dziobaty DL 650 AL2 kaloryferarz A+B+C Posty: 1180 Rejestracja: 03 maja 2020, 21:19 Lokalizacja: okolice Krakowa Re: Masz zle cisnienie w oponach Post autor: kaloryferarz » 26 maja 2020, 10:27 Hmm, czyli nie można po prostu jeździć tylko trzeba się doktoryzować przed odpaleniem silnika? Romet Komar 2350 -> Honda Shadow 500 -> Yamaha XJ6 Diversion -> DL 650 AL9 Old Donkey A+B+C Posty: 1825 Rejestracja: 05 maja 2018, 13:53 Lokalizacja: Katowice Re: Masz zle cisnienie w oponach Post autor: Old Donkey » 26 maja 2020, 10:46 Pyxis pisze:Na kazdym motocyklu producent umieszcza tabelke z zalecanymi przez niego wartosciami cisnien w ogumieniu. Czy to zalecenie odnosi się tylko do opon fabrycznie montowanych, czy jest uniwersalne dla danego moto niezależnie od rodzaju gum ? Jak fabrycznie mam np. Bridgestony A40 i zalecane do nich ciśnienia a zmienię np. na Dunlopy to mam zachować te same wartości ciśnień czy trzymać się tego co zaleca Dunlop ? Co ma wyższy priorytet, to co zaleca producent motocykla czy producent opon ? DziadekH A+B+C Posty: 1056 Rejestracja: 04 cze 2018, 15:46 Lokalizacja: Kraków i okolice Re: Masz zle cisnienie w oponach Post autor: DziadekH » 26 maja 2020, 10:56 Fajny film. Teraz odstawiam moto i czekam z niecierpliwością, aż Suzuki wprowadzi w V-Stromie dynamiczną kontrolę ciśnienia w oponach. LWG DL 650 XT AL5, CRF 1100 ATAS Pyxis A+B+C+D Posty: 2298 Rejestracja: 21 wrz 2016, 22:29 Lokalizacja: Strzegom (dolnośląskie) Kontakt: Re: Masz zle cisnienie w oponach Post autor: Pyxis » 26 maja 2020, 11:02 kaloryferarz pisze:Hmm, czyli nie można po prostu jeździć tylko trzeba się doktoryzować przed odpaleniem silnika? Jesli odpalasz o toczysz sie przez paredziesiat kilometrow, to nie musisz nic robic. Byle bys felga asfaltu nie dotykal. Jesli zabawy ma byc nieco wiecej, warto sobie te zabawe uprzyjemnic. Uczenie sie nie jest (mocno) bolesne. Old Donkey pisze: Czy to zalecenie odnosi się tylko do opon fabrycznie montowanych, czy jest uniwersalne dla danego moto niezależnie od rodzaju gum ? Jak fabrycznie mam np. Bridgestony A40 i zalecane do nich ciśnienia a zmienię np. na Dunlopy to mam zachować te same wartości ciśnień czy trzymać się tego co zaleca Dunlop ? Co ma wyższy priorytet, to co zaleca producent motocykla czy producent opon ? Tak jak w filmiku powiedziano, cisnienie podawane przez producenta jest jakos usrednione i nie bierze pod uwage warunkow klimatycznych, stylu jazdy czy wagi motocyklisty i bagazu. Jest tylko luznym punktem odniesienia. Kazda opona jest inna, wiec raczej loeria bedzie strwierdzenie, ze cisnienie ma byc taki samo dla wszystkich opon. Ja bardziej "slucham" (sugeruje sie) tym co podaje producent opony niz producent motocykla. ( . Y . ) Parafrazujac: Trafiaja sie szaleni motocyklisci, ale nie ma starych szalonych motocyklistow. Bialy dziobaty DL 650 AL2 Struna A+B+C+D+E+T Posty: 4685 Rejestracja: 08 sie 2017, 15:26 Lokalizacja: Skawina/Kraków Kontakt: Re: Masz zle cisnienie w oponach Post autor: Struna » 26 maja 2020, 11:05 Dokładnie, to jakieś bazowe ciśnienie i głównie dotyczy seryjnie montowanego ogumienia. Przy zmianie gum na inne warto patrzeć na zalecenia producenta tegoż ogumienia. kaloryferarz A+B+C Posty: 1180 Rejestracja: 03 maja 2020, 21:19 Lokalizacja: okolice Krakowa Re: Masz zle cisnienie w oponach Post autor: kaloryferarz » 26 maja 2020, 11:13 Czyli trzeba tera czujniki ciśnień kupić na ali :/ Kurde, nie nadążam za tymi wszystkimi gadżetami. Kupuję, kupuję a lista wcale nie maleje. A tak poważnie, to spoko filmik. Potestuję jakoś delikatnie, bo wagę ciała mam silnie niestandardową Romet Komar 2350 -> Honda Shadow 500 -> Yamaha XJ6 Diversion -> DL 650 AL9 szuwarek A+B+C Posty: 1096 Rejestracja: 01 maja 2018, 21:44 Lokalizacja: Reksio, Bolek i Lolek... Re: Masz zle cisnienie w oponach Post autor: szuwarek » 26 maja 2020, 11:21 Typ opony jest homologowany dla danego pojazdu a nie producenta opony. Jeżeli opona odpowiada parametrom fabrycznym /typ, rozmiar, indeks nośności, prędkości/, to trzymasz się jako punktu odniesienia wskazań producenta. Ten podaje zalecane wartości. DL650 2013 -> DL1000 2016 Struna A+B+C+D+E+T Posty: 4685 Rejestracja: 08 sie 2017, 15:26 Lokalizacja: Skawina/Kraków Kontakt: Re: Masz zle cisnienie w oponach Post autor: Struna » 26 maja 2020, 11:41 Old Donkey pisze:czyli zmieniając gumy na inne trzeba też zmienić te nalepki z wartościami ciśnień Bez obrazy - dla sporej grupy "toczących" się motocyklistów to w zasadzie ma niewielkie znaczenie. Jak zaczynasz coś więcej to i więcej aspektów zaczyna odgrywać sporą rolę. Jak szybko opona łapie temperaturę zależy w ogromnej mierze od ciśnienia, z kolei jak naparzasz na torze bywa że trzeba zmniejszyć nieco ciśnienie "bazowe" bo opony dogrzewają się tak mocno, że ciśnienie potrafi grubo skoczyć w górę. Mało tego, zaczynasz rano gdzie jeszcze nie jest tak ciepło i latasz sesje do późnego popołudnia - w trakcie też zmienisz ciśnienie bo asfalt będzie mocniej nagrzany niż rano. Na szkoleniach torowych często na to zwracają uwagę - sądzicie, że tylko po to aby język strzępić ? kaloryferarz pisze:Czyli trzeba tera czujniki ciśnień kupić na ali :/ Kurde, nie nadążam za tymi wszystkimi gadżetami. Kupuję, kupuję a lista wcale nie maleje. A tak poważnie, to spoko filmik. Potestuję jakoś delikatnie, bo wagę ciała mam silnie niestandardową Ty powinieneś walić ciśnienie jak dla jazdy we dwoje ( to info z nalepki ) biorąc pod uwagę wagę, którą gdzieś już zdaje się podawałeś, a przynajmniej zbliżać się wartościami do tych wartości, z pewnością nie blisko wartości dla jazdy solo. szuwarek pisze:Typ opony jest homologowany dla danego pojazdu a nie producenta opony. Jeżeli opona odpowiada parametrom fabrycznym /typ, rozmiar, indeks nośności, prędkości/, to trzymasz się jako punktu odniesienia wskazań producenta. Ten podaje zalecane wartości. A gdzie masz zapisane czy masz użyć opon kostkowych, slicków, dwu czy trzy mieszankowych ? Dla każdego typu sądzisz, że podane na nalepce moto ciśnienie będzie ok ? Mimo że każda z tych typów opon może występować w specyfikacji spełniającej wymagania danej maszyny ( głownie o nośność chodzi i ewentualnie indeks prędkości - rozmiar to oczywista kwestia ) to dla każdej z nich ciśnienie optymalne może być inne. Najczęściej na boku opony są podane wartości max oraz optymalne i dobrze to skorelować z tym co podaje tabliczka. Wiadomo że od jakiegoś ciśnienia trzeba zacząć, może to być właśnie wartość z tabliczki lub nieco skorygowana tym co podaje producent danego modelu opony, ale przecież nie raz już tu na forum bywały opisy, jak komuś moto waliło się w zakręt i trzeba było dobić ciśnienia więcej niż ta z tabliczki, bo akurat dla tego typu opony po prostu trzeba nieco inaczej. @Pyxis to już uprawia "zabawę" na dosyć wysokim poziomie i u niego takie kalkulacje/testy mogą dawać kolejne urwane dziesiątki sekund. szuwarek A+B+C Posty: 1096 Rejestracja: 01 maja 2018, 21:44 Lokalizacja: Reksio, Bolek i Lolek... Re: Masz zle cisnienie w oponach Post autor: szuwarek » 26 maja 2020, 12:09 Przwcież nie napisałem, że wolno dobijać czy obniżać ciśnienia. Zalecane nie oznacza obligatoryjne. Producent wypuszcza produkt o określonych parametrach i podaje do niego normy. Żadna nowość, chyba każdy z nas to wie. Akurat mam styczność z branżą robiącą badania części, podzespołów czy całych pojazdów nim wejdą na rynek więc nie wysysam wiedzy z palca. A że potem użytkownik modyfikuje produkt to już zupełnie inne zagadanienie. Ostatnio zmieniony 26 maja 2020, 12:09 przez szuwarek, łącznie zmieniany 1 raz. DL650 2013 -> DL1000 2016 kaloryferarz A+B+C Posty: 1180 Rejestracja: 03 maja 2020, 21:19 Lokalizacja: okolice Krakowa Re: Masz zle cisnienie w oponach Post autor: kaloryferarz » 26 maja 2020, 12:09 Tak, wiem. 120-125kg to jakby chłop 80kg + 3/4 lekkiej baby. Też mi to ostatnio przeszło przez myśl. Dziś zmodyfikuję ciśnienie w oponach, bo na 100% mam dla jazdy solo. Romet Komar 2350 -> Honda Shadow 500 -> Yamaha XJ6 Diversion -> DL 650 AL9 szuwarek A+B+C Posty: 1096 Rejestracja: 01 maja 2018, 21:44 Lokalizacja: Reksio, Bolek i Lolek... Re: Masz zle cisnienie w oponach Post autor: szuwarek » 26 maja 2020, 12:28 Uważam, że motocykl powinien być użytkowany na oponach, które spelniają parametry opon fabrycznych, nawet po zmianie bieżnika. Po to się robi badania. Wtedy całość powinna zachowywać się tak, jak założył producent. Jasne, rzeżba bieżnika będzie wpływać na zachowanie się pojazdu ale kluczowe znaczenie mają rozmiar, profil, indeksy prędkości i nośności. Przy utrzymaniu tych warunków tabela ciśnienia ogumienia podana przez producenta pojazdu jest punktem odniesienia, zaleceniem. A producent opony podaje wartości graniczne. To są różne pojęcia. Zgadzam się z Tobą że każdy ma inną wagę, jeżdzi na torze czy w terenie, z dodatkowym szpejem czy bez i do tego dopasowuje ciśnienie. Ale po to są normy aby mieć się na czym oprzeć a nie robić zupełnie po swojemu. Tylko tyle miałem na myśli. Najbardziej grożny jest zupełny brak wiedzy dlatego producent podaje tabele wskazując jak powinno być. DL650 2013 -> DL1000 2016 gorghu A+B+C+D Posty: 2444 Rejestracja: 04 paź 2016, 18:10 Lokalizacja: Rzeszów Kontakt: Re: Masz zle cisnienie w oponach Post autor: gorghu » 26 maja 2020, 12:52 Generalnie jak patrzyłem na opony w aucie i w moto to te wskazania się pokrywają z danymi na tabliczkach czy nakljkach. W instrukcji od auta (taa, gdzieś mam taką ) znalazłem nawet tabelę z ciśnieniami w przypadku różnych rozmiarów kół, które można montować do auta. I te informacje też pokrywają się z możliwymi oponami. Tak więc przy codziennym użytkowaniu nie jest ważne gdzie spojrzysz - czy na naklejkę czy na opony. To będą te same informacje tyle że inaczej mogą być podane. Inna sprawa że te dane wartości podane są w zakresach lub odpowiednio dla wagi obciążenia. I tu trzeba podejść do tego z głową. Bo jeśli ja np, ważę stówę, do tego dodam akcesoria i kufer to z automatu widzę że ląduję w górnej granicy tabeli ciśnień dla opon (bo dla Super Tenere granicą jest 90 kg). I tak mniej więcej je dobijam. Swoją drogą polecam czujniki ciśnień. Dla mnie dodatkowy gadżet ale w 100% spełniający swoją rolę. Już po kilkuset metrach po wyjeździe z domu, jeszcze na zimnych oponach, widzę jakie mam ciśnienie i czy muszę na pierwszej stacji je dobić czy nie. Oprócz tego na bieżąco widać co się z oponami dzieje. Podczas pierwszych jazd z tymi czujnikami obserwowałem z ciekawości jak zmieniają się wartości ciśnień i temperatur w obu oponach. Styl jazdy, prędkości, temperatura otoczenia. To wszystko ma wpływ. Wjeżdżając do Serbii na wakacjach, gdzie temperatury były wyższe, czujnik nagle zaczął mi walić alarmami zbyt wysokiego ciśnienia w oponach. I delikatnie wtedy upuściłem powietrza. Ale w drugą stronę znów jak wracałem do PL to czujnik walił alarmem zbyt niskiego ciśnienia. No i dobijałem To pokazuje, że wartości ciśnień i temperatury w oponie zmienia się cały czas podczas jazdy. Dlatego należy pamiętać że te wszystkie informacje z wartościami (nie ważne czy na oponie czy naklejce) podawane są dla zimnej opony i przy takiej należy dokonywać pomiarów. Np. wskazana wartość dla opony to 33 PSI. I teraz po ok 100km intensywnej jazdy dokonuje pomiaru. Pomiar wykazuje te 33 PSI. Na pierwszy rzut oka wydawać by się mogło że wszystko jest OK. Nie. Opona stygnie, ciśnienie spada i nagle przy pomiarze na zimnej oponie wychodzi że jest 28 PSI. Czyli za mało. Dlatego też dobijając ciepłą oponę należy dodać te kilka jednostek więcej (3-4 PSI lub 0,2-0,3 bar). Oczywiście te różnice przy normalnej jeździe mogą być praktycznie nie odczuwalne. Ale mają wpływ na żywotność opony. Natomiast w zawodowej sportowej jeździe na torze to już inna para kaloszy. Tu się dopiero można doktoryzować w temacie Temperatura otoczenia, temperatura nawierzchni toru, rodzaj nawierzchni toru, warunki atmosferyczne, rodzaj i typ opony (rodzaj mieszanki gumy), wartości ciśnień dla opony w zależności od jej temperatury, ustawianie i utrzymywanie odpowiedniej temperatury opony poprzez koce grzewcze, itp, itd... Przy tym te nasze dywagacje czy dobić te 3 PSI czy nie to pikuś. motif A+B+C Posty: 1203 Rejestracja: 05 cze 2019, 14:48 Lokalizacja: Kraków Re: Masz zle cisnienie w oponach Post autor: motif » 26 maja 2020, 13:18 jak jadę na tor to sprawdzam ciśnienie - w codziennej jeździe kopie oponę butem tuż przed drogą i już wszystko wiem. Wszystko na ten temat. Struna A+B+C+D+E+T Posty: 4685 Rejestracja: 08 sie 2017, 15:26 Lokalizacja: Skawina/Kraków Kontakt: Re: Masz zle cisnienie w oponach Post autor: Struna » 26 maja 2020, 14:18 szuwarek pisze:Uważam, że motocykl powinien być użytkowany na oponach, które spelniają parametry opon fabrycznych, nawet po zmianie bieżnika. Po to się robi badania. Wtedy całość powinna zachowywać się tak, jak założył producent. Jasne, rzeżba bieżnika będzie wpływać na zachowanie się pojazdu ale kluczowe znaczenie mają rozmiar, profil, indeksy prędkości i nośności. Przy utrzymaniu tych warunków tabela ciśnienia ogumienia podana przez producenta pojazdu jest punktem odniesienia, zaleceniem. A producent opony podaje wartości graniczne. To są różne pojęcia. Zgadzam się z Tobą że każdy ma inną wagę, jeżdzi na torze czy w terenie, z dodatkowym szpejem czy bez i do tego dopasowuje ciśnienie. Ale po to są normy aby mieć się na czym oprzeć a nie robić zupełnie po swojemu. Tylko tyle miałem na myśli. Najbardziej grożny jest zupełny brak wiedzy dlatego producent podaje tabele wskazując jak powinno być. Trochę pokrętnie unikasz odpowiedzi na zadane wprost pytanie. To że rozmiar/profil/indeks i nośność to założyłem za "oczywistą oczywistość", przecież nie założysz opony 17" na felgę 19" Piszesz o granicznym ciśnieniu a ja napisałem, że podawane są dwie wartości - graniczna jak i optymalna. Spróbuję jeszcze bardziej obrazowo zapytać. DL ba jakieśtam Batlaxy czy BattleWingi seryjnie, na przód zdaje się zalecają ( wedle nalepki ) bara ( mam nadzieję że się nie pomyliłem, ale nawet jeśli to załóżmy że takie jest zalecenie z naklejki na motocyklu, czy tam z instrukcji obsługi ) . Zmieniasz na np. Motoz Tractionator GPS i załóżmy że na niej producent podaje max pod 4 bary i optimum dla bara. Zatem co dla Ciebie byłoby istotniejszą wskazówką, te od producenta opony, czy od producenta motocykla ? Odpowiesz wprost bez jakichś rozdmuchanych uników Serio - ciekawi mnie Twoja odpowiedź w szczególności w związku z tym o czym napisałeś że się pisze:jak jadę na tor to sprawdzam ciśnienie - w codziennej jeździe kopie oponę butem tuż przed drogą i już wszystko wiem. Wszystko na ten temat. W sedno - ja na codzień podobnie Aczkolwiek gdzieś tam mi się pląta po głowie ewentualny zakup chińskiego TPMS-a. motif A+B+C Posty: 1203 Rejestracja: 05 cze 2019, 14:48 Lokalizacja: Kraków Re: Masz zle cisnienie w oponach Post autor: motif » 26 maja 2020, 14:37 Struna pisze: Aczkolwiek gdzieś tam mi się pląta po głowie ewentualny zakup chińskiego TPMS-a. jak już jeździłeś trochę lat to to raczej zbytek IMO. Osobiście jestem stanie natychmiast wyczuć jak coś z opona jest nie tak. goral9000 A1 Posty: 94 Rejestracja: 09 paź 2018, 07:27 Lokalizacja: Chorzów Re: Masz zle cisnienie w oponach Post autor: goral9000 » 26 maja 2020, 15:01 Struna pisze:szuwarek pisze:Uważam, że motocykl powinien być użytkowany na oponach, które spelniają parametry opon fabrycznych, nawet po zmianie bieżnika. Po to się robi badania. Wtedy całość powinna zachowywać się tak, jak założył producent. Jasne, rzeżba bieżnika będzie wpływać na zachowanie się pojazdu ale kluczowe znaczenie mają rozmiar, profil, indeksy prędkości i nośności. Przy utrzymaniu tych warunków tabela ciśnienia ogumienia podana przez producenta pojazdu jest punktem odniesienia, zaleceniem. A producent opony podaje wartości graniczne. To są różne pojęcia. Zgadzam się z Tobą że każdy ma inną wagę, jeżdzi na torze czy w terenie, z dodatkowym szpejem czy bez i do tego dopasowuje ciśnienie. Ale po to są normy aby mieć się na czym oprzeć a nie robić zupełnie po swojemu. Tylko tyle miałem na myśli. Najbardziej grożny jest zupełny brak wiedzy dlatego producent podaje tabele wskazując jak powinno być. Trochę pokrętnie unikasz odpowiedzi na zadane wprost pytanie. To że rozmiar/profil/indeks i nośność to założyłem za "oczywistą oczywistość", przecież nie założysz opony 17" na felgę 19" Piszesz o granicznym ciśnieniu a ja napisałem, że podawane są dwie wartości - graniczna jak i optymalna. Spróbuję jeszcze bardziej obrazowo zapytać. DL ba jakieśtam Batlaxy czy BattleWingi seryjnie, na przód zdaje się zalecają ( wedle nalepki ) bara ( mam nadzieję że się nie pomyliłem, ale nawet jeśli to załóżmy że takie jest zalecenie z naklejki na motocyklu, czy tam z instrukcji obsługi ) . Zmieniasz na np. Motoz Tractionator GPS i załóżmy że na niej producent podaje max pod 4 bary i optimum dla bara. Zatem co dla Ciebie byłoby istotniejszą wskazówką, te od producenta opony, czy od producenta motocykla ? Odpowiesz wprost bez jakichś rozdmuchanych uników Serio - ciekawi mnie Twoja odpowiedź w szczególności w związku z tym o czym napisałeś że się pisze:jak jadę na tor to sprawdzam ciśnienie - w codziennej jeździe kopie oponę butem tuż przed drogą i już wszystko wiem. Wszystko na ten temat. W sedno - ja na codzień podobnie Aczkolwiek gdzieś tam mi się pląta po głowie ewentualny zakup chińskiego TPMS-a. Myślę że przesadzasz i za bardzo filozofujesz. W samochodzie masz takie same opony dla różnej wagi tego samego samochodu (np dla różnych silników czy wersji nadwozia) i dla tych samych opon producent samochodu zaleca różne ciśnienia dlatego uważam że ciśnienie podawane przez producenta pojazdu jest ważniejsze. Ciśnienie podane na oponie ma dosyć duże widełki bo nie wiadomo do jakiego pojazdu zostanie założona. Yamaha XJ600 Diversion --> Suzuki DL 650 Wróć do „Koła i opony” Przejdź do Regulaminy i zasady forum ↳ Regulamin forum, zasady forum, FAQ ↳ FAQ Strefa dla wszystkich ↳ Tematy ogólne ↳ Prawo, przepisy, kodeks ↳ Technika jazdy ↳ Motocykle V-strom ↳ Warsztat ↳ Usterki i Awarie ↳ Warsztat mechaniczny ↳ Jaki najlepszy olej do motocykla ↳ Warsztat elektryczny ↳ Instrukcje i serwisówki ↳ Patenty i usprawnienia ↳ Wszystko do V-stroma ↳ Koła i opony ↳ Oleje, chemia ↳ Turystyka, Bagaż ↳ Akcesoria elektryczne i elektroniczne ↳ Inne do Vstrom-a ↳ Wszystko dla motocyklisty ↳ Odzież ↳ Kaski, Buty, Rękawice ↳ Interkomy, Nawigacje, Kamery ↳ Inne dla motocyklisty ↳ Nasze Motocykle ↳ Motocykle niesłuszne (czyli nie V-strom) Społeczność V-strom Klub ↳ Przywitalnia ↳ Sprawy organizacyjne forum ↳ Spotkania i zloty ↳ Nasze sprawy ↳ Mapa klubowiczów Turystyka i Podróże ↳ Informacje dla podróżników ↳ Relacje i fotorelacje z podróży ↳ Propozycje wypraw W chwilach wolnych ↳ Pośmiejmy się ↳ Strefa Plecaczka ↳ Hyde Park ↳ Fuchy i fuszki Giełda ↳ Kupię ↳ Kupię do motocykla ↳ Kupię dla motocyklisty ↳ Kupię motocykl ↳ Czy mam kupić ten motocykl ↳ Sprzedam do motocykla ↳ Sprzedam wszystko do motocykla ↳ Sprzedam wszystko dla motocyklisty ↳ Sprzedam motocykl ↳ Sprzedaż/kupno inne ↳ Oferta sprzedawców, producentów Lista ofertzakończona 9 kwietnia 2022 o godzinie 17:38:22kup terazzakończona 17 marca 2022 o godzinie 08:25:21kup terazzakończona 17 marca 2022 o godzinie 08:23:54kup terazzakończona 16 marca 2022 o godzinie 15:18:38kup terazzakończona 16 marca 2022 o godzinie 15:18:03kup terazzakończona 16 marca 2022 o godzinie 15:16:49kup terazzakończona 16 marca 2022 o godzinie 15:15:15kup terazzakończona 1 lutego 2022 o godzinie 08:26:39kup terazzakończona 30 grudnia 2021 o godzinie 10:42:14kup terazzakończona 30 grudnia 2021 o godzinie 10:26:58kup terazzakończona 11 grudnia 2021 o godzinie 01:40:58kup terazzakończona 3 grudnia 2021 o godzinie 17:08:54kup terazzakończona 1 grudnia 2021 o godzinie 09:22:35kup terazzakończona 1 grudnia 2021 o godzinie 09:17:17kup terazzakończona 18 listopada 2021 o godzinie 11:35:13kup terazzakończona 18 listopada 2021 o godzinie 11:35:13kup terazzakończona 15 listopada 2021 o godzinie 12:49:52kup terazzakończona 10 listopada 2021 o godzinie 15:44:04kup terazzakończona 5 listopada 2021 o godzinie 09:01:48kup terazzakończona 5 listopada 2021 o godzinie 09:01:46kup terazzakończona 5 listopada 2021 o godzinie 09:01:26kup terazzakończona 5 listopada 2021 o godzinie 09:00:33kup terazzakończona 27 października 2021 o godzinie 12:58:42kup terazzakończona 6 października 2021 o godzinie 11:32:02kup terazzakończona 23 września 2021 o godzinie 08:17:04kup terazzakończona 23 września 2021 o godzinie 08:17:04kup terazzakończona 21 września 2021 o godzinie 09:46:07kup terazzakończona 21 września 2021 o godzinie 09:46:05kup terazzakończona 21 września 2021 o godzinie 09:45:13kup terazzakończona 21 września 2021 o godzinie 09:45:11kup terazzakończona 21 września 2021 o godzinie 09:39:52kup terazzakończona 7 września 2021 o godzinie 14:23:57kup terazzakończona 6 września 2021 o godzinie 12:05:27kup terazzakończona 26 sierpnia 2021 o godzinie 11:42:48kup terazzakończona 22 sierpnia 2021 o godzinie 12:56:27kup terazzakończona 21 sierpnia 2021 o godzinie 06:56:53kup terazzakończona 20 sierpnia 2021 o godzinie 06:49:34kup terazzakończona 18 sierpnia 2021 o godzinie 14:22:57kup terazzakończona 17 sierpnia 2021 o godzinie 21:41:45kup terazzakończona 4 sierpnia 2021 o godzinie 10:24:11kup terazzakończona 4 sierpnia 2021 o godzinie 10:24:09kup terazzakończona 4 sierpnia 2021 o godzinie 10:23:39kup terazzakończona 4 sierpnia 2021 o godzinie 10:23:38kup terazzakończona 22 lipca 2021 o godzinie 00:54:41kup terazzakończona 21 lipca 2021 o godzinie 00:52:14kup terazzakończona 19 lipca 2021 o godzinie 08:34:00kup terazzakończona 14 lipca 2021 o godzinie 14:06:19kup terazzakończona 14 lipca 2021 o godzinie 14:06:18kup terazzakończona 14 lipca 2021 o godzinie 14:05:16kup terazzakończona 10 lipca 2021 o godzinie 06:54:15kup terazzakończona 9 lipca 2021 o godzinie 22:21:08kup terazzakończona 6 lipca 2021 o godzinie 15:38:54kup terazzakończona 21 czerwca 2021 o godzinie 18:51:25kup terazzakończona 20 czerwca 2021 o godzinie 19:54:19kup terazzakończona 18 czerwca 2021 o godzinie 20:37:25kup terazzakończona 15 czerwca 2021 o godzinie 14:36:18kup terazzakończona 2 czerwca 2021 o godzinie 15:28:39kup terazzakończona 28 maja 2021 o godzinie 15:17:33kup terazzakończona 28 maja 2021 o godzinie 11:02:14kup terazzakończona 10 maja 2021 o godzinie 18:56:42kup teraz Autor Wiadomość Tytuł: Czujniki ciśnienia w oponach - tryby Eco i ComfortPost: 30-08-2017, 16:47 Offline Rejestracja: 30-08-2017, 16:30 Posty: 4 Suzuki: Vitara Witam!Szukam informacji czy tryb Eco i Comfort w ogumieniu to tylko zakres ciśnienia w oponach czy tryb, który się jakoś przełącza? Na górę Wyświetl profil Odpowiedz z cytatem Avalanche Tytuł: Re: Czujniki oponPost: 30-08-2017, 16:51 Offline Moderator Rejestracja: 03-08-2006, 11:13 Posty: 11889 Lokalizacja: CB - CIN - CT Suzuki: Vitara AllGrip A co na to instrukcja?(nawiasem, to nie ma czegoś takiego jak "czujniki opon"; na razie jeszcze człowiek musi sam widzieć czy ma opony czy nie ) Na górę RafalJab Tytuł: Re: Czujniki oponPost: 30-08-2017, 17:04 Rejestracja: 30-08-2017, 16:30 Posty: 4 Suzuki: Vitara W najnowszej wersji Vitary są takie czujniki. Wymaga tego ustawa. W instrukcji nic na ten temat nie ma, jedynie na słupku podane są wartości ciśnienia dla poszczególnych trybów. Na górę Avalanche Tytuł: Re: Czujniki oponPost: 30-08-2017, 18:29 Offline Moderator Rejestracja: 03-08-2006, 11:13 Posty: 11889 Lokalizacja: CB - CIN - CT Suzuki: Vitara AllGrip Na jedno wychodzi. Pompuje się do wymaganego ustawienia i wybiera odp. opcję w menu. Na górę RafalJab Tytuł: Re: Czujniki oponPost: 30-08-2017, 20:28 Rejestracja: 30-08-2017, 16:30 Posty: 4 Suzuki: Vitara Przykro mi, ale w tym poście nie znalazłem nic na temat trybów Eco i Comfort. Raczej o cenach i rodzajach w tym, że pojawia mi się komunikat o niskim ciśnieniu w oponach przy wskazaniu ciśnienia na przód 2,49. Na słupku widnieje opis koniecznego ciśnienia: Comfort 2,3, a Eco 2,8. Wskazanie na 2,49 jest w środku stawki. Jeśli tryby są górną granicą zakresu, w którym powinna być opona, to moje wskazanie mieści się w tym zakresie i nie powinien pojawiać się alarm. Chyba, że jest jakiś błąd czujników. W wypadku kiedy tryb jest gdzieś ustawiany to przy zmianie trybu powinienem ustawić ciśnienie w odpowiedniej dla trybu wartości. W tym wypadku możliwa jest reakcja czujników, że jest za wysoko lub za nisko. Na górę macioo Tytuł: Re: Czujniki oponPost: 30-08-2017, 20:32 Rejestracja: 09-01-2010, 14:02 Posty: 3375 Lokalizacja: Kwidzyn Ze jest za wysoko nigdy komunikatu nie miałem. Mam nastawiony Comfort, pompuję 2,7 na przód 2,5 na tył _________________S-cross 1,6 Pb AWD Na górę Avalanche Tytuł: Re: Czujniki oponPost: 30-08-2017, 22:22 Offline Moderator Rejestracja: 03-08-2006, 11:13 Posty: 11889 Lokalizacja: CB - CIN - CT Suzuki: Vitara AllGrip RafalJab pisze:W wypadku kiedy tryb jest gdzieś ustawiany to przy zmianie trybu powinienem ustawić ciśnienie w odpowiedniej dla trybu wartości. W tym wypadku możliwa jest reakcja czujników, że jest za wysoko lub za oczekujesz, że komputer samochodu spuści lub dopompuje ci powietrze w oponie? Na górę sipap248 Tytuł: Re: Czujniki oponPost: 30-08-2017, 22:37 Rejestracja: 02-02-2017, 09:23 Posty: 346 Lokalizacja: Warszawa Suzuki: Vitara Kolego RafalJab sprawdź w komputerze jaki tryb masz ustawiony. Jeżeli jakiś inny niż comfort,to przestaw na niego. Przejedź się kawałek i alarm powinien nie zgaśnie ,to dopompuj trochę ten przód. Na górę macioo Tytuł: Re: Czujniki oponPost: 31-08-2017, 17:36 Rejestracja: 09-01-2010, 14:02 Posty: 3375 Lokalizacja: Kwidzyn Albo jak wystąpi różnica w kołach tej samej osi. O ile pamiętam, u mnie "wyskoczyło" przy różnicy 0,07 _________________S-cross 1,6 Pb AWD Na górę Avalanche Tytuł: Re: Czujniki oponPost: 31-08-2017, 18:18 Offline Moderator Rejestracja: 03-08-2006, 11:13 Posty: 11889 Lokalizacja: CB - CIN - CT Suzuki: Vitara AllGrip OK, zmieniam tytuł tematu, bo dyskusja się rozwija, więc niech to się nazywa sensownie Na górę doOh Tytuł: Re: Czujniki oponPost: 01-09-2017, 09:53 Offline Rejestracja: 07-02-2016, 17:04 Posty: 332 Lokalizacja: Skoczów Suzuki: S-Cross & CX7 mayya pisze:Alarm na Comforcie wyskakuje poniżej 2,0Potwierdzam 2 dni temu mojej drugiej polowce na trasie wyskoczyło i panika _________________S-Cross GLX DDiS Allgrip Na górę RafalJab Rejestracja: 30-08-2017, 16:30 Posty: 4 Suzuki: Vitara No właśnie, moje główne pytanie było jeśli istnieje zmiana trybów z Comfort na Eco to gdzie jej szukać? Na górę sipap248 Rejestracja: 02-02-2017, 09:23 Posty: 346 Lokalizacja: Warszawa Suzuki: Vitara Kolego przecież ci już napisałem . Zmienia się to w komputerze( zreszta gdzie można by indziej ).Szczegoly masz w instrukcji. Na górę nuevo_usuario Rejestracja: 20-09-2015, 10:34 Posty: 51 U mnie ostatnio wyskoczyło jak wyjeżdżałem z Wrocławia (trasa ok. 100km pod Jelenią Górę) i było chyba 1, AOW i A4 podskoczyło chyba do 2,06, ale alarm nie zgasł, a że pogoda była fatalna, więc całą trasę pokonałem z czerwonym wyświetlaczem. Na górę siegrzesiek Rejestracja: 24-11-2017, 20:41 Posty: 8 W instrukcji nie ma nic o tym module. Jeśli chodzi o słownik - ja rozumiem że jest to jakiś tryb ładowania, jednak nie wiem jaki on ma cel? Chodzi o wczytywanie/rozpoznawanie czujników po ich zmianie? Na górę doOh Offline Rejestracja: 07-02-2016, 17:04 Posty: 332 Lokalizacja: Skoczów Suzuki: S-Cross & CX7 mayya pisze:siegrzesiek pisze:A do czego służy tryb "Load mode"?Tryb z ładunkiem na pokładzie Albo z przyczepka _________________S-Cross GLX DDiS Allgrip Na górę piomic Offline Rejestracja: 29-03-2015, 13:42 Posty: 908 Suzuki: Vitara xLed Sun Masz w drzwiach naklejkę z ciśnieniami, jak nie rozumiesz nazwy to obok są obrazki z ludzikami i walizkami. Tryby odpowiadaja ciśnieniom z naklejki. Na górę

czujniki ciśnienia w oponach suzuki